中共中央政治局常務委員會2月3日召開會議，聽取中央應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作領導小組和有關部門關于疫情防控工作情況的匯報，研究下一步疫情防控工作。會議提出，要在做好防控工作的前提下，全力支持和組織推動各類生產企業復工復產。中國化工報記者從各地了解到，目前國內石油和化工企業要恢復正常生產，首先面臨物流運輸受限的瓶頸。
物流運輸受限，首先是影響企業的原料供應。據中國電石工業協會一位負責人介紹，國內電石生產以蘭炭和石灰石為主要原料，其中80%蘭炭來自于陜西榆林。近期，榆林地區加強疫情防控，對煤礦及洗煤企業進行大面積限產，同時嚴格控制大型運輸車輛進出，導致蘭炭產量與外運量急劇下降，嚴重影響電石企業的原料庫存。大部分電石企業的蘭炭庫存已經告罄或只能維持不足1周。部分石灰石礦山也停產、半停產，導致供應緊張，電石行業整體面臨原料斷供的局面。
運輸物流受限也直接影響到企業產品的運輸。電石協會表示，除陜西榆林地區外，內蒙古、寧夏等電石大省也面臨道路封鎖、產品無法外運的局面。目前，大部分企業的電石庫存已經飽和，只能降低負荷甚至停產。
從其他地區化企傳來的消息也印證了上述情況。
據鄭州大有燃氣有限公司市場部經理孟建杰介紹，當前疫情對物流業造成較大影響，跨區流動的限制、司機出入的限制，綜合引發物流受阻，使物流企業處于半停運狀態。如靈寶的加氣站已經3天沒有一輛車來加氣了，加氣站經營半停滯，運輸車隊也處于半停運狀態。同時各地生產企業原料進不來、產品出不去，也進一步加劇了物流企業的困境。生產企業庫存開始直線飆升，造成產品價格持續低迷。
唐山三友集團一位負責人表示，受疫情防控限制運輸影響，企業面臨原料進不來、產品出不去，以及部分原材料價格上漲的局面。以集團下屬氯堿公司為例，其生產所需電石原料由于供需失衡，出現每噸50元的漲幅。同時，該公司的鹽酸、液氯產品因危化品運輸管制和部分省道不暢而庫存升高，加之下游企業生產負荷下調，該公司生產已小幅收量。
貴州磷化集團一位負責人表示，目前疫情已使鐵路公路運輸均受到影響，工廠出現脹庫，只能低負荷運行。
上海化工區各企業一直在不間斷生產，尤其是為抗擊疫情提供原料的企業仍在增產擴產。不過這些企業也表示，交通管制對貨物運輸造成困難也令他們擔憂。
江蘇一家磷化工企業負責人介紹說，該公司春節未停產放假，但疫情使公司的原料供應和產品銷售均受到運輸物流的嚴重影響，預計下游市場萎縮、出口受阻，由此可能帶來生產不能持續，產品庫存積壓，資金周轉困難。
記者還注意到，部分化肥企業的春耕農資運輸也因此受到影響。
江蘇晉煤恒盛化工股份有限公司負責人表示，受疫情影響，省、市、縣、村、鎮道路大多封閉，運輸不暢，給企業復工帶來影響。而蘇北是商品糧基地，周邊用肥需求強烈，為保障春耕用肥，需要全國尿素廠及時復工。
中原大化集團銷售公司負責人牛立波介紹說，現在企業面臨的問題是產品外運難。公司現有的運力沒問題，生產也很正常，只要限行政策能不因疫情控制“一刀切”，不論是鐵路還是汽車運輸均可保障春耕化肥及時供應。希望政府能開通春耕期間的綠色通道，在特殊背景下，出臺相關扶持政策，減輕企業虧損壓力。
